E-Devlet Sorgulama Bilgi Rehberi E devlet giriş tc no sorgulama ile edevlet şifresi, ssk, sgk, bağkur, emeklilik sandığı ve trafik sigortası kasko değeri bilgi paylaşımları
Yollarda görünen çoğu araç iki çeker olmaktadır. İki çekerli araçların kullanım mantığı motorlardan gelen güç arka ya da ön tekerlere verilerek aracı hareket ettirmektedir. Dört çekerli araçlarda ise bu durum biraz daha farklı olmaktadır.
Bütün tekerlere güç verilerek yol tutuş performansı daha da artırılmaktadır. Bu durumda da zorlu arazi şartlarında bile çok iyi bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Dört çekerin avantajları olarak baktığımız zaman patinaj engellemesi olduğu için lastiklerin eskimesinin ve erimesinin önüne geçilmektedir. Ayrıca güç aynı anda dört tekere iletildiği için yol performansı çok daha iyidir.
Karlı ya da yağmurlu yollarda çekiş gücü ile yoldan çıkma minimum seviyeye indirilmektedir. Ayrıca düşük viteslerde daha rahat hızlanması bütün tekerlere aynı anda eşit güç verildiği için mümkündür. Ani virajlarda savrulmadan güvenli bir şekilde virajı almak mümkün olduğu gibi kum, toprak ya da diğer yollara da problemsiz girmek mümkündür.
Her şeyin avantajları bulunduğu gibi birtakım dezavantajları bulunmaktadır. Bu dört çeker araçlarda da olmaktadır. Bunlardan birincisi ise aracın ağırlığının artması ve aynı anda dört tekere güç verilmesi sebebiyle yakıt tüketimi artmaktadır. Düşük viteslerdeki hızlanması çok daha iyi olduğu gibi hız limiti aynı tarzdaki araçlara göre daha az seviyededir.
Eklenen birtakım parçalar sebebiyle normal araçlardan daha ağır olmaktadır. Dolayısıyla dört çekerin avantajları olduğu gibi birtakım dezavantajları da bulunmaktadır. Herkesin merak ettiği ve aynı zamanda da dezavantaj olan fiyat konusuna gelecek olursak dört çeker araçlar aynı modeldeki iki çeker araçlardan daha pahalı olarak satışı gerçekleşmektedir. Dolayısıyla en çok tercih edilen araçlar genellikle iki çekerli araçlar olarak bilinmesi böylelikle mümkün hale gelmektedir.
